בליניה לצביעת רכבים, מכונת ההדפסה אינה יכולה לחכות. תהליך הייבוש חייב להתרחש מיד, אחרת כל התהליך נעצר. הבעיה האמיתית אינה האם החומר יתייבש – אלא כיצד להיפטר מהחסימות שנוצרות כתוצאה מהעצירה של התהליך.
זהו המקום בו נעשית שימוש בנורת ייבוש UV בעלת תגובה מהירה, שנועדה במיוחד לשימוש בצבעי רכב.
מה שחשוב באמת הוא הספקטרום של האור ועוצמתו. הנורה חייבת להפיק אור בתדר של 365 ננומטר – זהו התדר שגורם לחומרי ההתחלה בדיווי ה-UV של צבעי הרכב לפעול. עוצמת האור צריכה להיות לפחות 1200 מיליוואט לסמ”ר, כדי שהחיבורים בין המולקולות יתרחשו באופן מיידי, מבלי לפגוע בחומר הבסיסי.
אנו משתמשים בנורה בעלת לחץ גבוה של אדי כספית, יחד עם מחזיר אור דיכרומטי, כדי שהפוטונים יגיעו למקום הנכון, וכדי שהחום שנוצר לא יפגע בחומר. צפיפות האנרגיה נשארת יציבה, ברמה של למעלה מ-800 מילי-ג’ול לסמ”ר. כך נוצרת פני שטח קשה ועמיד מבחינה כימית – בלי צורך בהערכות מוקדמות.
במכונת ההדפסה, המכונה אינה יכולה לעצור בגלל דיו שמתייבש בקצב משלו. עם נורת UV זו, אין צורך יותר בשיטה הישנה של ריסוס והמתנה – הליניה יכולה להמשיך לפעול.
התגובה של הנורה מהירה – פחות מ-2 שניות עד להפקת אור מלא – כך שתהליך הייבוש מתבצע באופן סינכרוני עם ראש ההדפסה. אין יותר עיכובים בייבוש. ניתן לקבל חוזק מיידי לחומר, ללא צורך בייבוש נוסף, ועם גימור אחיד.
כתוצאה מכך, יש עלייה בקצב הייצור, פחות חומרים פגומים, וצריכת אנרגיה נמוכה יותר ליחידת חומר.
התאמת הנורה למכונה אינה אופציונלית. יש לוודא את גאומטריית המחזיר, את מקור האנרגיה וסוג החיבור, כדי שהנורה תתאים באופן מושלם למכונה.
ניתן לצפות לחיי הנורה של כ-1000–1200 שעות בעוצמת אנרגיה מלאה. האור יורד בהדרגה, ולכן יש לבדוק את עוצמת האור כל 200 שעות. המערכת פועלת ללא אוזון, אך עדיין יש צורך באוורור נכון כדי לשלוט בחום ולשמור על עוצמת האור יציבה.